— Надо валить, — заключил Щека. — Я уже начал скучать по свинопотамам и броникам.
— На связь выйти не удалось? — спросил я.
— Глухо, — покачал он головой. — Не хотят общаться.
— Не очень-то и хотелось… — произнёс я. — Проф, какие планы?
— Пойдём в метро, — ответил Проф. — Если не затоплено, то там точно обитают люди, ну и мы сможем пройти в центр под землёй.
— А почему оно должно быть затоплено? — озадаченно нахмурился я.
— Потому что если не работает откачка грунтовых вод, то метро неизбежно затопит, — объяснил Проф. — Скорее всего, большую часть уже затопило, но проверить нужно. Недалеко отсюда есть станция метро «Лермонтовская» — туда мы и пойдём.
*Российская Федерация, город Москва, район Люберцы, станция метро «Лермонтовская», 23 октября 2026 года*
— Это что? — всмотрелся Щека в водную толщу.
— Это называется затоплением грунтовыми водами, — ответил Ронин. — Насосы отключились, дренажные коллекторы переполнились, а затем станцию затопило. Тут не пройти.
— Да уж понятно… — вздохнул Щека. — Блин, никогда не бывал в метро…
— На этой линии все станции мелкого заложения, — сказал Ронин. — Даже если насосы на некоторых станциях работали до последнего, по тоннелям пришла вода и всё затопила. Я думаю, у тебя ещё есть шанс посмотреть на настоящее метро в центре города. Там станции глубокого заложения, оборудованные гермодверями. С их помощью можно было отсечь тоннели и избежать затопления.
— Выходим и идём дальше, — приказал Проф. — Нам нужно добраться до университета и растянуть антенну.
Генеральная идея — забраться на какую-нибудь высотку и попробовать послушать эфир. Лучшим местом мы посчитали общежитие № 6 Государственного университета управления. Там около 20 этажей, пространство относительно открытое, поэтому ловить должно хорошо.
Даже если ничего не услышим, то хотя бы посмотрим на город с высоты и определимся, стоит ли нам двигаться дальше или лучше вернуться в Жуковский и валить в чуть более тёплые края.
Идём в боевом порядке — дронов в небе не видно, но я не знаю, что это значит. Возможно, те уроды отстали от нас, а возможно, они бы и хотели, но сил теперь недостаточно.
Мы покрошили так много этих ушлёпков, что у меня на спине висят шесть АК-74М и два АКМ, а остальные нагружены ничуть не меньше. Это тяжело тягать, но транспорт мы использовать больше не рискуем, потому что ещё одну засаду переживать никто не хочет. Пешком больше шансов выжить.
Щека, как человек, обожающий облегчить себе работу, попробовал реанимировать электросамокат, но обнаружил, что батареи из него выдраны, как и электронная начинка. Мне кажется, в первые месяцы тут было полно умников, которые осознали стратегическую ценность батарей и электроники…