Авиатор: назад в СССР 11 — Михаил Дорин

— Алексей Анатольевич, вот Родин, — представил он меня Чубову.

Герой Труда взял бокал шампанского и подошёл к нам ближе.

— Миша, спасибо, — отпустил подчинённого секретарь ЦК КПСС и пожал мне руку. — Рад с вами познакомиться.

Начинаю догадываться, кто передо мной. Глаза, статный вид, подходящее имя с должностью — явные признаки того, что это отец Егора Алексеевича.

— Я тоже.

Секретарь партии предложил мне взять напиток и отойти с ним в сторону.

— Вы очень молоды и уже добились такого успеха. Мне приятно осознавать, что нашей страной скоро будут управлять такие энергичные люди, как вы.

— Прошу прощения, но я не стремлюсь в руководство страны. Мой долг испытывать авиационную технику.

— И я наслышан, что в этом у вас большое будущее, — улыбнулся Чубов и поднял бокал. — За будущее!

— За будущее, — повторил я и выпил сок вместе с партийным деятелем.

— Вижу, вы не пьёте?

— Нет. Здоровый образ жизни.

— Это хорошо. Тогда давайте закончим с прелюдиями и послушаем, что вы мне скажете о вашем видении реформ в армии и авиации.

— Они не нужны. Надо развивать промышленность, вести разработки и внедрять новые образцы.

— Сергей, я сейчас говорю об авианосном флоте нашей страны.

Вот это он загнул! Нашёл кого спрашивать! Вчерашний старлей, который вживую ещё не видел авианосцев, должен ему дать совет.

— Могу только сказать, что на палубу корабля мне ещё не доводилось садиться.

— Ничего страшного. Какие ваши годы! Просто, какова перспектива этих проектов? Вы же знаете, что авианосцы — это «оружие агрессии» Запада. Их доктрина нападать. Вот они и строят корабли с самолётами. Нам это зачем?

— Как минимум, чтобы нейтрализовать этот компонент ВМС НАТО, — ответил я и привёл несколько доводов на этот счёт.

Описал я и преимущества самолётов с горизонтальным взлётом перед их собратьями с вертикальным. Пояснил, во сколько обойдётся нам усиление авиации сухопутного базирования, чтобы осуществить прикрытия противокорабельных самолётов и вертолётов, если мы не будем развивать корабельную авиацию.

— Без авиационного прикрытия в условиях господства противолодочной авиации НАТО мы не сможем обеспечить даже развёртывание наших подводных лодок с баллистическими ракетами, — закончил я.

— А подводный флот — главная ударная сила ВМФ, верно? — уточнил Чубов и я кивнул.

— Мы отстали в этом направлении.

Чубова слегка напрягло, что я так открыто высказал мнение об отставании. Руководители государства не всегда готовы слышать о подобных проблемах. Но, может, это мой шанс донести до них проблему развития корабельной авиации.