Получалось, что если я хочу создать собственные БПЛА типа «квадрокоптер» но на двадцать лет раньше, то мне надо озаботиться серьезными вложениями не только в производство, но и в научные изыскания:
Создать серьезные конторы по разработке и производству микросхем. Создать и разработать, а потом еще и наладить серийное производство сильноточных литиевых аккумуляторов. А в 90ые годы — это без всяких-яких новая отрасль производства. Начать производство редкоземельных магнитов нужной размерности и силы. Создать механическое производство для электромоторов. Даже пропеллеры нужной номенклатуры и те надо создавать с нуля, потому что их еще здесь и в помине нет. Еще нужно массовое производство по стандартам СВЧ-техники, потому что иначе видеоканал не сделать
И это еще не всё, и пусть у меня денег, как у дурака фантиков, но если еще наука и производство массово не дошло до нужных мне технологий, то хрена лысого мне кто-то что-то сделает в товарных количествах. Нельзя просто ввалить бабло и получить быстрый результат. Нельзя! Вернее можно, но только в фантастической литература, а в реальной жизни никак нельзя.
В общем от идеи создать летающую армаду-рой «птичек» как на СВО пришлось отказаться. Тогда я решил, что буду создавать летающую армаду БПЛА из того, что есть на данный момент, то есть что-то самолетного типа как «Герани», благо авиамоделизм все-таки был неплохо развит.
Модельное оборудование, которое есть сейчас в продаже хорошо тем, что, по сути, это конструктор, из которого можно создать всё, что угодно, особо не заморачиваясь с «доработкой напильником».
Хорошее, качественное оборудование и агрегаты для авиамоделизма выпускает с десяток фирм на весь мир и находятся они в Германии, Англии, США и Чехии. А про электронику из Китая пока можно даже не думать, ибо в 90-ые Китай — это мировая «швейка», которая шьет одежду, обувь, делает термоса, игрушки и прочий ширпотреб. Электроника в 90ые идет из Японии, США и Германии.
Можно конечно по завету «диванных» экспертов из моего времени делать БПЛА из бензотриммеров, газонокосилок и мопедов «колхозя» их движки на фанерные самолетики, но их приходиться здорово переделывать теряя время и деньги, а в итоге результат получается намного хуже чем у нормально импортного двигла собранного на фирме специализирующейся на производстве оборудования для авиамоделирования.
В общем, прикинул я куй у носу и решил, что раз деньги есть, то куплю ка я парочку таких фирм…и купил фирму в Чехословакии, две в Германии и одну в США. И дело-таки пошло! Да, оборудование, которое ставили на «птички» самолетного типа было не цифровым, а аналоговым, да управлялись они иногда хреново, но по радиосигналу летали стабильно.