— Давайте документы, выпишу ордер на покупку… распишитесь вот здесь в журнале.
Хотя мужичок в самом деле не стал спрашивать о происхождении часов, сам факт пробивки по сайту полиции говорит о том, что если бы часы были украдены, он бы их не купил. На будущее надо будет иметь ввиду.
Оформив все бумаги, я смотрю, японцы те ещё бюрократы, аккуратисты, он отсчитал мне четыреста семьдесят пять тысяч йен наличными.
Из лавки сразу отправился по второму адресу, полученному от Хиро. Пока ехал в автобусе, залез в интернет и прочитал, что японцы продают подержанные машины через какие-то мутные аукционы, причем цены там… скажем, они их продают вовсе не даром, машины стоят довольно дорого. С моими тремя тысячами долларов мне почти ничего не светит.
Так что вся надежда на контакт гопника. Доехал до нужной остановки в Киотском пригороде, а затем пешком дошел до территории, огороженной сетчатым забором. Выгоревшая вывеска гласила: «Утилизация автомобилей Кайотаки». Посмотрим, как тут утилизируют…
— Это закрытая территория, — навстречу вышел одетый в просторную рубашку крупный японец, типом лица неуловимо напоминающий того наркоторговца, санка. А я молодец, начинаю замечать детали. Японцы уже не кажутся все на одно лицо.
— Здравствуйте. Я от Хиро. Нужна подержанная машина.
— Деньги есть? — японец не спешит радоваться покупателю.
— А чего бы я пришёл без денег? Мне есть, чем заняться, кроме как гулять по свалкам.
— Ну… пошли, покажу.
Он провёл мимо ряда старых, битых, полуразобранных машин, отдельные экземпляры зачем-то заботливо укрыты кусками брезента. Думаю, проявлять любопытство в данной ситуации будет неуместно. Хозяин свалки остановился возле трех авто, которые стояли обособленно.
— Вот микроавтобус. На рессорах. Кузов в хорошем состоянии, но движком надо заниматься. Номера будут действительны ещё три месяца. Машине почти двадцать пять лет, использовали в сельском хозяйстве, но ездили аккуратно. Отдам за двести.
— Двести чего?
— Двести тысяч йен.
— А вот эта почем?
— Хороший выбор. Тойота королла левин, двухдверка. Восемьдесят пятый год выпуска. Коробка автомат. Движок полтора литра. Мотаться по городу самое то. Отдам за сто десять.
Я открыл дверь и засунулся внутрь, чтобы посмотреть пробег.
— Триста девяносто тысяч намотала, — констатировал я.
— Раньше машины делали на совесть. Движок полумиллионный. Поездишь еще, — недовольно пробурчал хозяин.
— Давайте заведем.
Хозяин полез в карман, отцепил от связки фирменный тойотовский ключ и отдал мне с безразличным видом. Мол хочешь, так заводи.