Прапорщик Зимородков с жалостью посмотрел на рядового и, вздохнув, подумал, почему бы и не просветить солдатика.
Они сидели в небольшом домике, скорее похожем на будку. Он считался вторым постом. Небольшой шлагбаум перекрывал дорогу, которая шла вдоль аэродрома, мимо двух КДП. Второе построили совсем недавно из-за того, что спортивный комплекс, возведённый рядом, перекрывал видимость. Самолёты летали редко, в основной своей массе Илы и МиГи, хотя иногда приземлялись и транспортные самолёты.
Когда развозили пассажиров на вертолётах по другим аэропортам, пост поставили, чтобы никто без разрешения не шастал, но потом решили, что это слишком затратное дело, и отменили, а пост остался.
Зимородков выглянул в окно, глянул на огни посадочной полосы и сказал:
— Набери ещё раз дежурного. Последний Ил сел час назад, а фонари до сих пор горят. Приедет комроты, нас же виноватыми и сделает.
Ивасишин с готовностью подскочил, покрутил ручку на ящике и протянул трубку прапорщику.
— Дежурный, — сказал Зимородков в трубку, — ты сообщил, чтобы погасили огни на взлётке? Так скажи ещё раз. Они так и горят. Им что, не видно? — Он отдал трубку рядовому и, устроившись удобнее на стуле, сказал:
— Передача эта уже несколько лет выходит. В прошлом году была очень интересная, про Бермудский треугольник.
— Бермудский треугольник? — тут же переспросил Ивасишин.
— Да, есть такое скопление островов около США. Вот там периодически пропадают корабли и самолёты, и никто не знает куда. А через какое-то время появляются в океане. Их называют кораблями-призраками, а ещё Летучим голландцем. Про такие слышал?
Ивасишин закивал.
— Про Летучего голландца дед Епихарий рассказывал, но давно. Уже и не помню. А почему его летучим голландцем кличут?
— Это древняя история ещё из XVI–XVII веков, когда был расцвет Голландии и много её кораблей бороздили океан. И, вероятно, первый такой корабль был из Голландии. Потом были и из других стран, но всё равно называли летучим голландцем. Так вот: поднялись на борт корабля, а там только скелеты. Много лет плавал корабль сам, и все успели умереть.
— Ужас какой, — шёпотом произнёс Ивасишин, — вот это жуткая смерть. От голода.
— Может, и не от голода, кто же его знает. Этого так и не узнали.
— А про самолёты? — спросил солдат. — Они тоже потом появлялись где-то? А как они без топлива летели?
— Как они без топлива так долго летали, это неизвестно, но рассказали о нескольких удивительных случаях. Взлетел, значит, американский «Дуглас» с пассажирами в 1942 году. Не помню сколько, но не меньше сорока человек было на борту, и пропал. Так и не нашли место его катастрофы, а в 1972 году он внезапно появился. Причём неожиданно. На аэродром лёг густой туман, и тут «Дуглас» приземлился. Выяснили, что это именно тот самолёт, по номеру. Открыли двери, а внутри одни скелеты, даже вместо пилотов. Понял, какие вещи случаются? Думали, что с ним делать? А он вдруг развернулся, взлетел и пропал в небесах. С тех пор больше о нём не слыхали. Но самое странное: все, кто его видел, в течение года отдали богу душу. Даже сторож, который едва мельком заметил и то издали.