Ну, здравствуй, Россия-матушка
Лайнер «Кайзерин Аугуста Виктория» уверенно резал воды Атлантики, неся на борту порядка полутора тысяч пассажиров. Мне казалось, что в это время все стремятся в Америку, а потому откровенно удивило то, что пассажирские места четвёртого класса на дечной палубе оказались занятыми на две трети. Нет, мы-то устроились в первом классе, это я просто проявил любопытство.
Оказывается, хватает разочаровавшихся в свободной стране и желающих отправиться обратно в Старый свет. Ну что же, надеюсь, что возвращение пойдёт им на пользу, и они, наконец, найдут своё место под солнцем.
После происшествия в банке я не решился придерживаться прежнего маршрута и отправляться через океан на пароходе Доброфлота «Корея». Регулярные рейсы Либава–Нью-Йорк открыли как раз в этом году, что оказалось весьма кстати. Каких-то десять-пятнадцать дней, и мы в России, ну или в Латвии, что сейчас одно и то же. Но оттуда до Питера всё равно делать пересадку, к тому же меня не отпускало ощущение, что по нашему следу могут пойти жаждущие наживы. Желание взбодриться всплеском адреналина и глупость вовсе не одно и то же, а потому я предпочёл изменить планы.
Обменяв сертификаты на золото, в гостиницу мы завернули, только чтобы забрать вещи. После чего перебрались во второсортный отель под вымышленными именами, где и переночевали, предварительно продав автомобиль. Несмотря на то, что деньги были мои, Снегирёв сделкой остался крайне недоволен. Нашему «Форду» всего-то неполные пять месяцев, и, несмотря на активную эксплуатацию, выглядит он хорошо и находится в отличном техническом состоянии, а продал я его за каких-то девятьсот долларов. Ну вот не хочет принять Григорий того, что продать быстро — значит продать задёшево.
Утром следующего дня мы поднялись на борт новенького лайнера «Кайзерин Аугуста Виктория». Германия так же открыла регулярное сообщение на линии между Гамбургом и Нью-Йорком.
Надо сказать, что маршрут пользовался популярностью, и свободные места нашлись только в первом классе, второй и третий забиты под завязку. В четвёртом, на дечной палубе, мест хватает с избытком. Но это крайний случай. Ничего не имею против пролетариев, но если могу устроиться с удобствами, то предпочту переплатить. А там даже не каюты, а самые натуральные кубрики на десять-двадцать коек. Так что только на самый крайний случай.
Две недели на корабле. За это время можно с ума сойти от скуки. Поэтому для всех категорий пассажиров имеется множество развлечений от казино до банальной игры в домино на нижней палубе. Желающие могут даже пострелять по тарелочкам, чем я время от времени и грешил. Правда, стрелять точно, зная, что не промажешь, так себе развлечение. Поэтому занимался этим больше ради того, чтобы реально ощутить тяжесть оружия и отдачу в плечо.