Новый день для меня, однако начался не столь же прекрасно как закончился. Разбудили меня в пять часов ночи.
— Вставай лежебока! — закричала жестокая гарнитура рации прямо из-под ложа. Понять все со сна даже не пытался, поэтому и прислонил аппарат к уху, не поднимая головы с подушки.
— Чего тебе?
— А он еще спрашивает! Во молодежь дает! Смена твоя за штурвалом стоять. Чалец блин… – связь оборвалась.
Едва продрав глаза и зевая до вывиха челюсти, я высвободился из-под тонкой девичей руки и тихо покинул каюту прихватив форму и сумку, затем одеваясь на ходу направился на капитанский мостик. Ник стоял довольный и неприлично бодрый. Хитрая морда улыбнулся и выставив пару левых конечностей в сторону кресла пилота, подмигнул.
— Внимание! Вам дан доступ к управлению Крейсером «Звезданутый». Получен статус «Дежурный Пилот», — сообщила мне система, когда я уселся в предложенное место, где мне довелось посидеть впервые. Сбоку почти сразу появилась голова Хаммера.
— Слушай внимательно и приходи в себя. Тут все просто, задача на два плевка, — начал вещать Ник, указывая на пульт управления, полный кнопок, индикаторов и всяких полу-электронных примочек. — Не пугайся количеством элементов управления, все намного проще твоей химии. Сядь вот так: Руки на подлокотники. Теперь, вступив на смену: активируешь маршрутный лист и смотришь вперед, где звезды и хлам всякий. Если что-то мешает полету — разноси в клочья лазером. Если объект большой и надо свернуть, корректируй маршрут, не касаясь штурвала — автопилот у нас адекватный и уже раза два ремонтированный. Теперь по информации: сейчас идем на субсветовой, прыгать в твою смену не требуется, но ты все же следи за обстановкой и любое непонятное лучше обсуди со мной или Зарой, она тоже нормально в этом кресле просидела. Всякое может быть и лучше не косячить в первую смену. Если тебе сильно хочется порулить, то в течение двух часов можешь этим заниматься, это интересно с такой массой и при наших движках, так что не отказывай в удовольствии, — серая голова Хаммера скрылась за моей спиной и лишь тихие шаги оповестили меня о том, что мой наставник удалился не прощаясь.
Дабы немного проснуться, решил воспользоваться предложением и все же активировал пульт управления и взял штурвал в свои руки. Крейсера не поддерживали игрового интерфейса с погружением, а потому я получил немало опыта в полете при ручном пилотировании. Управлять такой махиной оказалось на удивление просто, ничем не сложнее крупного внедорожника или старой Волги, разница лишь в том, что в моем новом мире рулить надо в пространстве без обывательских понятий верха и низа. К шести утра я уже и проснулся, и пострелял по астероидам, разнес пару ни в чем не повинных комет с вытянутыми хвостами, а потом мне все надоело. Управление вновь передал автопилоту, выставил маршрут на прежний курс и откинулся в кресле рискуя просто отключиться. И ведь уже реально почти задремал, как вдруг раздался сигнал тревоги, который впрыснул в мою кровь столько адреналина, что сон как волной смыло.