— Так ему же сейчас лет шестьдесят не меньше.
— Не меньше, рассмеялся Иван, — но в рукопашке пятерым, таким как я, накостыляет. А вообще его дело же сейчас не бегать и стрелять, а молодёжь учить. Он меня, а я уже этих гавриков, что сейчас по машинам попрятались.
— Преемственность значит. Ну что будем считать поговорили. Пойдёмте акт писать, товарищ старший сержант.
— Пойдёмте, товарищ лейтенант.
И они пошли.
Как оказалось хоть и не далеко, но на долго. Для начала выяснили, что бензина в бензобаках прибывших полуторок практически нет и послали Емелю привезти горючее. Так же выяснилось, что на десять грузовиков имеется один комплект ЗИП, зато у двух автомобилей отсутствуют приводы генератора. Ну и по мелочи, визуальный осмотр показал, что кроме фар, дворников и царапины недоставало одного зеркала. В общем могло быть и хуже.
Дождались Емелю, залили топливо и по одной перегнали грузовики с ж/д платформ на перрон. Благо Жук без проблем менял недостающие детали с одного движка на другой. Ну всё, сейчас поедим в часть, решил Фомин.
— Ну всё, товарищ лейтенант, с поезда съехали, теперь можно и нормально посмотреть, что за автотранспорт нам достался.
Лейтенант Фомин мысленно чертыхнулся и просто кивнул.
— Много времени займёт?
— Часа два точно.
— Тогда так, Емеля бери молодых, и пусть они пока на твоей машине практикуются. Сел тронулся, сделал круг по привокзальной площади, остановился, передал следующему. Ты в это время рядом в кабине будешь подсказывать если что. И через каждые полчаса пусть кто-то сюда подходит, мало ли.
— А вы, товарищ лейтенант?
— А я тут, Пуговкин. Чего не понятного?
— Всё понятно, товарищ лейтенант!
Судя по горящем глазам парней идею хоть немного потренироваться в вождении, они восприняли с восторгом.
Примерно через час Фомин присел на какой-то ящик и посмотрел на свои руки в грязных разводах. Вроде бы и не делал ничего, только помогал, но извазюкался знатно. Сержант подошёл к проверке со всей серьёзностью и не останавливался даже перед тем, чтобы частично разбирать некоторые узлы. Понятно теперь почему одет он был как оборванец. Вот и сейчас лежит под автомобилем №7 и похоже чем-то недоволен.
Первый три автомобиля Жук осматривал очень придирчиво и со всё нарастающем удивлением докладывал, что вроде всё в пределах нормы. Есть конечно недочёты, там болта нет, там прокладки и всё ужасно не отрегулировано, но это легко исправить и подогнать в реммастерских корпуса. Дальше проверка стала менее детальная и от того более быстрая.
И вот сейчас под кузовом седьмой машины Жук чего-то застопорился.