Но за льдом следим конкретно.
У нас, в районе замка, река за короткую зиму не замерзла, а вот наверху зеркало прихватило. Научники тоже следят — хотят по толщине льдин прикинуть, как сориентировано русло Волги, каковы там, выше по течению, бывали морозы. Колотого льда практически нет, изредка встречаются ледовые поля, вынесенные паводком из заливов.
Но осторожность нужна.
На ходовой рубке — две цифровые камеры, направленные вперед под 45 градусов: идет непрерывная съемка, как регламентом и положено делать в новых, необследованных еще местах.
Локатор крутится, пробивает реку и берега, а попутно дед ищет «локалку».
Опыт у него уже есть: одну именно так и нашли — «засветкой» на берегу — в районе Южного хребта. Хорошо РЛС их ловит — ведь в здании обязательно металл лежит, в том или ином виде. Кроме ассортимента поселкового магазина в этой «универсалке» стояли и две единицы техники. Я бы, конечно, больше обрадовался автомобилям, но на этот раз выпало дорожно-строительное.
Владимир Викторович обалдел, когда увидел экскаватор Bobcat Е, «восьмидесятку» — был у меня опыт общения с таким чудом, классная вещь, особенно если навесное оборудование для него есть. С нулевым выносом кабины, верткий, юркий. Впереди стоит нож небольшого отвала, что ценно. И довеском к этому подарку — мотоцикл, наш родной колясочный «Урал», да еще и велосипедов три штуки. Интернациональный комплект, такое бывает, когда ЛР стоит на границах зон анклавов. Конечно, Дугин с Ковтонюком обрадовались подарку, как дети! А то, что маленький… Ну не такой уж и маленький, а потом — дареному экскаватору в ковш не смотрят.
И завертелось.
Вы представляете себе все напряги при проведении «операции по вывозу»? Это ведь надо сажать на месте группу с охраной, ставить на берегу полноценный полевой лагерь, организовывать котловое питание, оживлять машину, потом бить проход к реке, выкладывать пандус… Что делать, пришлось опять занимать у франков баржу. А те давно уже не дураки, коммерчески прозрели — и за аренду своего ржавого корыта ломят теперь нещадно, типа мы ее ухайдокаем своими находками.
С этой баржой Сотников уже всех задолбал.
А где ее брать, скажите?
Первый вариант — сделать самим. Но вот что сказал нам Дугин на посиделках у радиста:
— Ребята, я на эту баржу могу дать всего одного сварщика, причем не лучшего, и одного сборщика. И это все. Представляете, сколько они будут возиться без нормальной механизации? Да и листового металла не так уж много. Прокат есть, а лист ограничен. До слез жалко в баржу его вбить. Так что выручайте, сыто проставимся.