И, как оказалось, очень вовремя, видимо шок от моего появления прошёл, во мне признали чужака, и от основной группы шустро отделились две точки. Приближались быстро. Я хоть с машиной и освоился, — особенно пока пробирались по буреломам, но быстро бегать не мог, и в скорости своим преследователям явно проигрывал. Ещё пару минут таким темпом, и меня точно догонят. Врубить помехи? Нет, от преследователей это не спасет, но если они пока не заметили стремительно улепетывающего Виталика, возможно появление ещё одной машины станет для них сюрпризом. Жаль времени посвящать его в свой план не было, каждая секунда на счету, поэтому не раздумывая, активировал глушилку, заставляя радар и систему целеуказания возмущённо закрякать. Целеуказание отключил чтобы не пищала, а у радара на минимум выкрутил чувствительность.
Ну всё, теперь только прямая видимость. Давя на «педаль газа», смог разогнать машину до семидесяти километров, но едва не свалившись, сбавил на шестьдесят. Не быстро, но и не медленно. Если я всё правильно посчитал, догнать меня они смогут не раньше чем я догоню Виталика, главное чтобы он сообразил что к чему, и не наделал глупостей. Пара легких машин — а судя по скорости преследовали нас шагоходы тонн по двадцать, ему на один зуб. Может не прямо так радужно, но перевес сил точно на нашей стороне. Лишь бы не упасть! Лишь бы не упасть! — твердил я как мантру. Я вообще-то люблю скорость, не без этого, но скоростное передвижение предпочитаю на чем-то имеющем колеса. И хоть в плане проходимости автомобиль никогда не сравнится с шагоходом, но во всем остальном, на мой взгляд, сильно выигрывает. Тот же обзор. Одно дело когда ты головой крутанул, и уже понимаешь обстановку, и совсем другое когда вся визуальная информация приходит к тебе через объективы наружных камер. Да, когда управление шагоходом идёт через демона, оно куда проще. Не как на машине, но ты хотя бы габариты «в живую» чувствуешь. Дело привычки, только когда пообвыкнешься, многие действия выполняются автоматически. Мысль, и сразу действие. Здесь же я вынужден делать все вручную, поэтому чувствую себя так, словно не в кресле лёгкого робота сижу, а в гонке на ходулях участвую. Наверное из-за этих самых «ходуль» почти проспал появление чужой машины, очнувшись лишь когда позади громко застучало.
Били в спину, но не критично. Ворон хоть и относится к легкому классу роботов, но бронирование важных узлов у него гораздо выше среднего, поэтому за тылы я не переживал, тем более стреляли явно из чего-то не крупного, скорее всего какая-то мелкая автопушка. Резко бросив шагоход в сторону, мне удалось уйти с линии огня, и я даже обрадовался когда смог рассмотреть своего обидчика.