«Акула»
В очередной раз навестив Тиландера, колдовавшего со своими Выдрами над судном, я был приятно удивлен представшей перед глазами картиной. На воде, крепко привязанное к самодельной тумбе дока, покачивалось судно с почти доверху обшитыми бортами. Я до этого видел только скелет корабля, который не внушал особого доверия. Сейчас же передо мной было почти готовое судно, которое после сборки бортов казалось куда больше по размерам. Тиландер отдавал команды, его «матросы» резво бегали по берегу, подтаскивая все новые доски. Занятый работой, скрытый в чреве корабля, американец не заметил меня, пока я не подошел вплотную.
— Добрый день, сэр, — Тиландер отложил молоток и вылез наружу, вытирая пот с лица. Потом был залит весь торс, отчего волосы на груди слиплись и торчали космами в разные стороны.
— Добрый, Герман. Не ожидал увидеть такой прорыв. Я всего на неделю оставил вас без внимания, а ты уже почти судно построил.
— Что вы, сэр, самое трудное еще впереди, но дело движется. Дважды просмолил днище, но все равно вода проступает каплями. Вы мне обещали водонепроницаемую ткань, сэр. Ее надо также просмолить и обклеить ею днище, это надо сделать до установки мачты, потом будет поздно, сэр.
— Хорошо, Герман, мы прямо сейчас сходим за ней, заодно и поговорим по дороге.
— Ок, сейчас скажу ребятам пару слов, чтобы ничего не испортили за время нашего отсутствия, — Тиландер дал несколько указаний, суть которых сводилась к «ничего не трогать».
Пока мы неторопливо шли к дворцу, я расспрашивал моряка, какие трудности еще предстоит преодолеть, пока спустим «Акулу» на воду.
— Главное, сэр, чтобы у нас была правильная центровка без балласта. Если будет правильная центровка, то судно удалось. При неправильной всегда будет риск опрокинуться. Для кораблей без мачты это не так страшно, а для «Акулы» это будет проблема. Особенно при поворотах. Надеюсь, мне удалось выдержать баланс, поэтому я столько возился, каждую доску подгоняю по весу, чтобы сохранить равновесие.
— Герман, а какой парус ты планируешь поставить? Дело в том, что у меня есть ткань и для паруса, качество ее такое, что не снилось морякам и в девятнадцатом веке.
— Сэр, я смогу управлять только одним простым парусом, прямоугольного типа, который крепится на перекладине нашей мачты, которая называется рея. Сама мачта будет крепиться на днище, с боков ее будут держать ванты, с носа и кормы — штаги.
— Герман, какая длина и ширина будет у корабля? Я тебе озвучивал лишь приблизительные размеры.
— Длина по килю получилась десять метров, в самой широкой части судно достигает трех с половиной метров. Я взял на себя смелость, сэр, борта сделать немного повыше, чтобы волны захлестывали меньше.