Внезапно дверь распахивается и в ванную врывается СунОк с перепуганным видом.
— ЮнМи, смотри! — кричит она, — «FreeStyle»…
Онни разворачивает ко мне экран раскрытого ноутбука, который она принесла с собой. Вглядываюсь.
«Трагедия на переезде в Ахон-донг! Известная во всём мире группа „FreeStyle“ погибла, попав под поезд!»
Зубная щётка выпадает из моей руки, по подбородку течёт зубная паста из открытого рта. Стою, окаменев, смотрю на фотографии улыбающихся парней под заголовком, а в голове никак не может уместиться вопрос:
— КАК ЖЕ ТАК, ПАРНИ⁈ НУ КАК ЖЕ ВЫ ТАК?!!
[1] Perché no? итал. — почему бы нет? — прим. автора.
[4] Сабоним — президент, председатель, первое лицо в компании. — прим. автора.
[5] Хейтер — антифанат, — прим. автора.
[6] «Фанкам» — съёмка видео с концерта, которую делает зритель, буквально — «фанатская камера». — прим. автора.
Время действия: около полудня.
Место действия: компания FAN Entertainment.
Сижу, стараюсь не плакать, но ресницы упорно слипаются от слёз и не желают расклеиваться. Офис FAN Entertainment уже в трауре. Венки с жёлтыми лентами у входа, внутри — портреты парней в обрамлении цветов и траурных лент, зажжённые свечи. Все разговаривают тихо, чуть ли не шёпотом. Люди откровенно ошарашены несчастьем и хоть погибших тут мало кто знал, мне кажется, что все по-настоящему сопереживают.
Я поначалу искренне надеялся на то, что журналисты, как у них это обычно бывает, раздули из мухи слона и на самом деле из всего, чего они понаписали, в действительности есть только помятый бампер. Но нет, чуда не случилось, сказка не пришла. После первых сообщений пошли подробности. Оказывается, машина пробила ограждение эстакады и с высоты семи с лишним метров упала на железнодорожные пути, прямо перед скоростным электропоездом. Как объяснили в одном из новостных репортажей, машинист затормозил, но на таких поездах система экстренного торможения — хитрая. Там нет такого, что все колёса разом блокируются и поезд идёт юзом, стачивая их до осей, а рельсы — до шпал. Главной задачей при внезапном торможении «скоростняка» считается удержание состава на рельсах, чтобы потом из опрокинувшихся на скорости в двести с лишним километров в час вагонов, пассажиров лопатами не выгребать… Система тормозит, но тормозной путь у неё — почти четыре километра. Поэтому, упавшую перед поездом машину с парнями, просто разметало. На фотографиях, сделанных издалека и выложенных в сеть — то ли листы металла от корпуса машины у рельсов валяются, то ли какие-то тряпки, то ли ещё, что…