Брежнев хлопает меня по колену:
— Не ссы, мы пока еще управляем людьми. А вот следующие уже будут роботами.
Ну и шуточки у Ильича!
Генсек рассуждает вслух о своих мыслях:
— Я все тамошних политиков пытаюсь предупреждать о грядущей опасности молодежных бунтов. Но пока мало о готовящемся заговоре информации, и она мозаична. Потому не всегда мне верят. Ладно хоть рядом с де Голлем оказался не чужой человек. Мельник сразу распознал во мне делового партнера. С идеологическим шизофреником он бы не имел никаких дел. И ведь благодаря ему у нас получилось привлечь в Союз французский капитал. Не забесплатно, конечно. Сам понимаешь, мир устроен так. Сотни тонн золота и кредиты, что еще нам отрабатывать. Зато вместо неперспективных «Фиатов», что Косыгин пробивал, в Калинине собирается марка «Тверца». Подготовленная для нашего климата модель Renault 16. Скоро начнем собирать неподалеку тягачи, чуть позже Челябинск освоит двигатели для обеих машин. Плюс фирменный сервис от «Рено», который будет в каждом областном городе Союза. Чтобы люди могли ремонтироваться у специалистов или купить там фирменные запчасти. Эти машины отлично пойдут и на экспорт. Народный автомобиль!
Поддерживаю Леонида Ильича:
— «Вольво-Ладога» также постоянно наращивает производство автомобилей под Ленинградом. Часть комплектующих мы уже и сами производим. Обещают к концу этого года выйти на пятьдесят процентов от всей номенклатуры. «Пинцгауэр» пока взялся собирать «ЗиЛ», потом перенесем производство, как отработаем его до винтиков. Завод, что должен делать для австрийского вездехода двигатели, пока не готов. ГАЗ не потянул, отдали Минску. У меня на руководителей отрасли зла не хватает! Есть же прекрасные моторы, отличные дизеля, но промышленность гробит на ходу их лучшие качества. Приходится те упрощать в угоду производственникам.
Брежнев горячится:
— Ты абсолютно прав! Нужно срочно поднимать технологичность производства! А управленцам и инженерам этого вовсе не хочется, им проще ничего не делать. Штампуют, как при царе Горохе завещано! Но механизм инноваций уже запущен. Не улучшаешь, не вводишь новинки — вместо премии получишь фигу! Чем больше жалоб на качество, тем меньше фонд заработной платы. Вот тут уж пусть парткомы и профкомы суетятся и требуют действий от руководства. Политику партии в этом направлении я озвучил. Вон сколько лозунгов висит на дороге на растяжках!
Киваю:
— Года через два тягачи Рено и Вольво дополнят номенклатуру нашего автопроизводства. Полученные по лицензии двигатели и автомобильные узлы различных модификаций, я считаю, покончат с нашим отставанием в автомобильной промышленности.