— Допустим, схема рабочая, но ты же по закону вообще не имеешь права работать в Китае? У тебя студенческая виза.
До Тхи Чанг хитро ухмыляется.
— А территория посольства Вьетнама юридически не считается территорией Китая, — объясняет она. — Кто из нас двоих будущий политолог?
— Точно. Суверенной территорией страны по международному праву считается — сама страна, все посольства за границей, дипломатические учреждения и борт плывущего корабля под государственным флагом. Из головы вылетело.
— Это мой первый вариант. Заключить трудовой контракт с вьетнамским государством через посольство.
Она поднимается с кровати и подходит к шкафу.
— Как? Ты же в кабинете министров не рукопожатая, без связей.
— Это пока. Но у нас тут вьетнамская диаспора довольно неплохая. Я уже кое с кем полезным познакомилась через знакомых. Думаю, за деньги можно всё провернуть. Но вообще, я делаю основную ставку на совсем другие, более простые варианты.
— Продолжай, мне интересно.
— Можно легально купить автомобиль вместе с номерными знаками, — начинает перечислять До Тхи Чанг. — Просто купить подержанную машину с рук у частника. У вас ведь номера привязаны к конкретному автомобилю навсегда. Да, большинство продавцов не согласны передавать номера вместе с машиной, слишком много бюрократии, но опять же, за деньги этот вопрос вполне решаемый.
Она сбрасывает полотенце и поворачивается спиной.
— Или можно поступить ещё проще —аренда машины, — продолжает, одеваясь. — Причём есть как каршеринг через приложение, так и долгосрочная аренда на месяцы через официальные компании, где оформят страховку и нотариальную доверенность на моё имя.
Вау. Подготовилась так подготовилась.
— Каршеринг — это как отель. Он по определению всегда дороже съёмной квартиры. В месяц будет уходить очень круглая сумма денег.
— Да, согласна, недёшево. Но разве мы с тобой мало зарабатываем?
— Я бы так не сказал.
Она надевает кожаные штаны.
— Лучше подумать о том, сколько денег я регулярно недобираю из-за отсутствия своего личного транспорта. У нас с Ван Мин Тао скоро ещё два мясных магазина откроются. Плюс мои языковые курсы, фитнес, танцы. Я устала со спортивными сумками передвигаться по городу на общественном транспорте, — жалуется. — На собственной машине будет быстрее и комфортнее. Мы с тобой и так за квартиру практически ничего не платим по меркам Пекина, плюс еда почти бесплатная — то от ресторана, то с мясного магазина.
— Еда в Китае и так ничего не стоит.
— Тем не менее, мы много экономим. Машина в Пекине — это статус и социальный маркер. Я не говорю, что мы на ней будем перемещаться всё время, но у нас с тобой могут возникнуть ситуации — особенно связанные с бизнес-целями, которые мы наметили на будущее. Когда тебе приезжать к клиенту на метро будет просто неудобно. Идти по торговому моллу не со стороны парковки, а со стороны выхода из метрополитена. Понимаешь, как это выглядит.