И я понял, что сейчас произойдет.
— Ник, сбрасывай скорость. Нам надо меньше мили протянуть.
— Да я понял уже, — с облегчением в голосе ответил Касселс.
Когда скорость нашей автоколонны упала примерно до тридцати пяти миль в час, начался затяжной поворот шоссе.
В этот момент джипы резко ринулись врассыпную, пропуская фуру вперед и останавливаясь. Ник дал по тормозам. А водитель большегруза, по всей видимости, еще не понявший, что будет дальше, попытался ускориться. И налетел на разложенные за поворотом стингеры. Причем в этот раз ребята постарались — стингеров на асфальте лежало сразу штук десять подряд.
Фура, проколов абсолютно все колеса, едва не потеряла управление и сильно замедлилась. Но все равно продолжала отчаянно поползти вперед, используя инерцию от набранной ранее скорости. Водитель все еще на что-то надеялся.
Федералы в синих комбинезонах с надписью FBI на спине выскочили из своих джипов и пошли следом, держа наперевес автоматические винтовки. Преимущественно АР-15, как у командира SWAT сегодня утром. Но был один и с полуавтоматическим дробовиком, в котором память Соко не без труда опознала Бенелли М1.
Мы с Касселсом тоже вышли из своей машины и быстрым шагом пошли вслед за федералами. Я на всякий случай повесил на грудь значок. А то как бы не пальнули по ошибке.
Как я и думал, за поворотом, буквально в двух сотнях метров, оказался кордон — поперек дороги стояли такие же черные «Блейзеры», за которыми, ощетинившись стволами, как дикобраз иголками, стояли еще около дюжины агентов. И все они целились в лобовое стекло еле ползущей фуре.
Тут, похоже, даже до скудного умишка бандита дошло, что игра окончена. Фура медленно остановилась. Агенты тут же окружили ее, под прицелом более чем десятка стволов вытащили водителя и пассажира, уложили лицами в землю и заковали в наручники.
Я обессиленно опустился на асфальт, облокотившись спиной на отбойник. И уже с этой позиции увидел через заднюю дверь прицепа-рефрижератора, которую открыл один из федералов, капот теперь уже белой «Ламборгини Кунташ». А за ним и другие машины, установленные на самодельной двухуровневой платформе
После этой безумной погони Касселс отвез меня к складу, и я забрал оттуда свой «Шеветт». После спортивной машины моя развалюха чувствовалась совершенно иначе, а я ведь даже не был за рулем.
Добравшись до своего трейлера, я выгулял Рэмбо, покормил его, рухнул на диван и провалился в такой глубокий сон, что проспал почти сутки. И даже не слышал, как пес скулил у двери, просясь на улицу.
Так что, проснувшись в шесть утра следующего дня, обнаружил у холодильника лужу и Рэмбо, который смотрел на меня одновременно виновато и осуждающе. Сердиться на него я не стал, сам виноват.