— Вот как! — поджимает губы фотомодель. — Значит, вы уже завтракаете вместе.
— Ты едва коньки не отбросила, а уже думаешь о каких-то диких вещах, — я качаю головой. — Сначала приди в себя.
— Я еще плохо себя чувствую, можешь отнести меня на свой плот? — она смотрит на меня с невинной мольбой в глазах.
— Лодка качается, — я мотаю головой. — Не боишься, что я тебя уроню?
— Ладно… — она расстроенно дуется. — Тогда поддержи меня.
Я медленно подвожу ее к борту, спрыгиваю с лодки и протягиваю руку. Блондинка ступает на борт, судно качается на волне, и она неловко оступается, буквально прыгая мне на шею. Мне приходится подвахтить ее и понести на руках. Отдаю мысленный приказ Хотару, и та с легким раздражением в уме подчиняется. Затем она подходит к краю второй палубы и отодвигает засов. После чего хватается за ручку и поднимает вверх складную дверь — стену первой палубы и часть крыши.
Открывается проход. Несколько ступеней ведут вниз на нижнюю палубу. Пространство, хотя и темное, но достаточно просторное. Прятать мне особо нечего. Автоматический тыритель спрятан в одной из боковых комнат, замаскированной под склад. Внутри также находится колодец — квадратная деревянная труба со стороной примерно в метр двадцать, которая поднимается вверх метра на полтора. Первая палуба слегка утоплена ниже поверхности воды, и в «колодце» около метра воды.
После пары дней наблюдения и экспериментов, я просто закрыл его за ненадобностью. Оставил только несколько отверстий на углах для всасывающих шлангов. Полностью избавляться от колодца не стал. Оставил его для тайного чрезвычайного выхода. Улучшенный автоматический тыритель установлен на полке под потолком. Выходные шланги сливают воду в большие бочки на нижней палубе, но в соседней комнате.
Электрические провода от генераторов проложены под потолком и выходят наружу через стены, затем протянуты на другие блоки. Провода солнечных панелей идут через потолок. Восемь панелей площадью в один квадратный метр образуют на второй палубе нечто вроде навеса. Еще две маленькие круглые панели вынесены за борт в практически случайных местах. Выхлопа от них теперь немного, но выбрасывать жалко.
На других складах кучи консервов, мешков с углем, круп, канистр с бензином и прочего. Мистическим образом, доски после соединения не пропускают воду, если сохранили свою целостность. Поэтому на нижней палубе достаточно сухо, чтобы хранить рассыпчатые крупы, одежду и предметы первой необходимости. И даже если вдруг одно из помещений заполнится водой, я сделал полуметровый барьер перед каждым складом. У меня также есть запасной шланг для автоматического тырителя, который может выкачать воду из прохода.