Подруга вывела на один из экранов карту Таэрина и три красных точки, обозначающие интересующие нас ардэ. После чего на экранах снова замелькали стремительно меняющиеся кадры с городских камер, которые Эмма перебирала воистину с неимоверной скоростью в поисках нужных ракурсов.
Наконец она выдала мне последовательность по первому стартовавшему из торгового центра ардэ — тот практически сразу встроился в транспортный поток, затем несколько раз сменил направление, вырулил на одну из второстепенных улиц, после чего нырнул вниз, в сторону Нижнего города, юркнул в высотку, внутри которой находилась многоэтажная парковка, и вот там мы его потеряли, потому что камер внутри не оказалось. А когда Эмма вывела на экраны план здания, то выяснилось, что оно к тому же соединялось подземными переходами почти со всеми офисными центрами в округе.
Я, правда, все равно попросил ее отследить, не появлялся ли в ближайшие пол-рэйна-рэйн в округе похожий ардэ, однако подруга, отследив все камеры в районе, так его и не нашла. Вероятно, нападавшие сменили авто на парковке. Но среди машин, которые выезжали или вылетали с близлежащих парковок, из офисных зданий и парковочных карманов, не оказалось ни одного подозрительного частного ардэ, где камеры засекли бы полное отсутствие человеческих аур. Ну а автоматизированным такси наемники, имея при себе маленькую пленницу, точно бы не воспользовались, так что и эта ниточка для нас оборвана.
Второй и третий ардэ Эмма смогла проследить лишь до соседнего квартала, где они так же, как первый, благополучно исчезли на общественных парковках. К сожалению, лица ни одного из трех водителей ни на одной камере увидеть не удалось — оказывается, они были в шлемах. Причем, судя по всему, на парковке, где не было камер, от приметных аксессуаров все трое избавились, как и от ардэ, и от устройств, которые прятали их ауры. Скорее всего, даже переоделись. А не имея исходных данных мы могли только локти кусать от досады. Ну или проверять от безысходности все машины подряд, чем, полагаю, Хатхэ сейчас и занимались.
С одной стороны, сделать это было несколько проще, чем в моем родном мире — каждый ардэ, допущенный к эксплуатации в Таэрине, имел персональный идентификационный код, который считывался в том числе и камерами видеонаблюдения. Казалось бы, в чем проблема, если при наличии регулярно считываемого кода весь путь такого ардэ можно проследить на протяжении всей его жизни, включая смену владельцев, сроки прохождения техосмотра, факты аварий, ремонта и всю остальную историю?