— Ага, сработали! — ощетинился я. — Да я сам всё сделал! И на волоске висело, чудом зацепились, чудом!
— Да, ты сделал очень много, — согласно закивал Ивлев, — но признай, что без работы нашей группы вряд ли у тебя чего вышло. Пришлось бы идти в ФБР и сдаваться им с потрохами, нет разве?
— Да, — сквозь зубы признал я.
— Вот. Ещё раз: никто никого ни в чём не обвиняет, но если бы любая из операций была спланирована и проведена на государственном уровне, хорошо развитой службой — хоть США возьми, хоть бриттов, чёрта с два бы у нас получилось отскочить так дёшево! — что-то подпол здорово разволновался. — И всё к тому, что в следующий раз нам может уже не так повезти! И лучше бы нам быть к этому следующему разу готовыми! Как следует! А не так, как сейчас!
— И что конкретно вы предлагаете? — спросил я максимально безразличным тоном.
Это его охладило, он выпрямился и одёрнул китель. А китель-то — парадный! Как-то я только сейчас внимание обратил. Вот же крот слепошарый! Ордена, медали… красота. И один выше прочих висит.
— Для нас самое главное — чтобы была возможность спокойно обсудить все предлагаемые меры по повышению безопасности сотрудников и режима ограничения доступа к материалам работ, — сухо проговорил он. — Мы уже разрабатываем свои предложения и представим их на обсуждение в ближайшие пару дней.
— Завтра, — коротко бросил Ивлев, внимательно глядя на него.
— Завтра, — со вздохом согласился Артемьев.
А вот мы ему сейчас шаблончик-то того, поломаем…
— Тебя поздравлять же надо, или как?
Подпол с готовностью расплылся в улыбке и вскочил:
— Так точно! Представляюсь в связи с награждением Орденом За заслуги перед Отечеством третьей степени…
Следующая неделя превратилась для меня в сущий кошмар. Коломенцы всё-таки допилили наше совместное творчество до экономически приемлемого состояния, и нас стали дёргать на установку оборудования для грузовых терминалов. Что интересно: мы-то изначально больше рассчитывали на пассажирскую составляющую, но нет, грузовая оказалась куда более востребованной!
Я долго не мог поверить в то, что кому-то где-то может понадобиться чисто грузовое окно, без возможности протаскивать пассажиров штатно, но буквально на третий день этой дебильной свистопляски с изумлением обнаружил проект Роснефти по порталу в качестве замены моста! Моста, Карл, с левого берега реки на правый! Шириной — вы не поверите — километр! И «окно» чисто грузовое, без пассажирских терминалов, даже в проекте на будущее. Это безобразие, к моему немалому облегчению, зарубили ещё на этапе подачи, не стали и рассматривать, но Данила мне шепнул, что даже генерал был вынужден слушать вопли их представителя не меньше получаса. Больше того, нефтяникам пришлось пообещать в качестве компенсации пассажирский терминал в любом указанном ими месте — видать, посланец оказался человеком непростым. Пока выбирают, не приезжали больше.