Усевшись, «пробежался» по панели, и убедившись что ничего не накручено и не свёрнуто, активировал запуск реактора.
Секунда, вторая. Едва заметная вибрация ещё до появления оповещения на табло сообщила что реактор запущен, а мигающая лампочка на панели потребовала проверки основных систем.
Энергоснабжение в норме, реактор активирован, давление в гидравлической системе слегка выше требуемого, батареи основного лазера пусты.
Основной лазер — громко сказано. Самая слабая пукалка из возможных для этого класса. Даже по более легким машинам толку не будет, так только, от пехоты «отмахаться».
Закончив положенные процедуры, я дождался когда поднимется массивная створка ворот, и первым шагнул наружу.
— Погода не лётная! Приём. — Секунду спустя раздалось в наушниках, Виталик ещё не вывел свою машину из ангара, но то что во всю льёт дождь, заметить успел.
— А мы пешочком пойдем, не переживай. Приём. — Ответил я ему, пытаясь высмотреть просвет в небе.
— Облажной, похоже… — Выведя робота за ворота, угрюмо прокомментировал напарник.
Дожди в этих краях совсем не редкость, я бы даже сказал норма, но последний месяц выдался сухим, и испорченная погода стала практически сюрпризом. Нет, на проходимости машин дождь никак не скажется, но всё равно когда сухо, заметно веселее. А так сидишь в кабине, в мониторы пялишься, и на душе сыро становится, тоскливо.
Выйдя за пределы бухты, до первой отметки шли соблюдая радиомолчание, и лишь поднявшись на сопку, обменялись парой коротких фраз.
Ничего такого, просто определились с направлением. Район где было замечено движение достаточно большой — кусок три на десять километров, и почти всё это лес, поэтому о том чтобы прочесать участок полностью, мы даже не думали, надеясь вычислить цель методом дедукции.
— Куда?
— Туда.
— Думаешь?
— Уверен.
Примерно такой состоялся диалог, прежде чем мы двинулись дальше.
Спуск, — подъём. Снова спуск и опять подъём. Рельеф в этих краях по большей части везде такой, идти тяжело, тем более на непривычной машине. После целого ряда тяжеловесов на которых мне довелось повоевать, Ворон ощущался практически «велосипедом». Вот только несмотря на лёгкость, на команды откликался он с заметным опозданием. Я бы даже сказал неуклюже. И хотя опыт вождения лёгких машин у меня немалый, сейчас всё ощущалось совсем иначе. Может из-за переделок так, может особенность модели, а может я настолько привык к взаимодействию с демоном, что сейчас откровенно растерялся.
Но делать нечего, вышли уже. Поэтому пока двигались в относительной безопасности, я проверил шагоход на скорость, выполнил несколько простеньких маневров, сымитировал уход от ракетной атаки, и остался крайне недоволен. Плюс ко всему ещё и шлем не сбалансирован, на скорости машина слушалась, но делала это с трудом. Вернуться?