— Ну, завод-то медоборудования вообще не приспособлен для производства таких систем… и я даже не знаю, где такие можно сейчас делать. Но так как, мне кажется, троллейбусов в стране будет только больше, то стоит новых завод выстроить, такие системы выпускающий. А если вам все равно, где, то я бы предложил завод такой выстроить в Клину, Волоколамске или в Можайске: на город нагрузки от дополнительных рабочих не возникнет, а возить оттуда агрегаты в Тушино… или даже в Саратов нетрудно. А вот изготавливать их непосредственно на троллейбусных заводов я бы не порекомендовал: специалисты совершенно непрофильные потребуются.
— А вы поможете производство наладить?
— Я? Нет, конечно, я вообще не знаю, как все это было сделано. Системы управления разработали товарищи из Энергетического института, механику — то есть соединительную платформу и двери новые — это в МАДИ вам обращаться нужно, я подскажу к кому, у меня где0то записано.
— А мне сказали, что это разработка вашего института…
— ИПП тут тоже не причем: я просто рассказал парням из МЭИ м МАДИ, что мне хочется от них получить, и сказал, что они получат, когда задачку выполнят. А все остальное они уже сами делали, и я даже не знаю как, где и когда. Ах да, я еще на заводе медоборудования попросил их заказы выполнить…
— Но ведь подобные работы стоят очень немало, вы их какого бюджета их оплачивали?
— Из семейного, мне страна наша постоянно старается за изобретения мои денег дать побольше, но нам-то столько не проесть! А на работу ездить, даже если у меня машина сломается, я хочу в комфорте и уюте. Ну а если и другим людям от этого лучше становится, то это уже не ко мне вопросы.
Новый завод Андрей Александрович решил строить в Можайске…
Алексей поручение, которое ему дал Пантелеймон Кондратьевич, «выполнил досрочно», вот только легче от этого никому не стало. Даже самый хороший учебник по программированию ни малейшей пользы ни принесет, если ученики не смогут полученные из книжки знания закреплять на практике — а вычислительные машинки пока еще миллионами не производились. И даже сотнями тысяч не производились, а все те десятки (очень скромные десятки) тысяч «настольных» машин, заводами все же выпускаемые, со свистом расходились по разным предприятиям. И в основном пока еще по предприятиям сугубо промышленным и еще более в основном по различным конструкторским бюро. Последнему сильно способствовало то, что в ИТМиВМ разработали «чертежный автомат», то есть планшетный графопостроитель. И хотя эти «автоматы» пока по всей стране насчитывались штуками, инженеры уже очень сильно «имели их в виду». Потому что пока чертеж на бумаге они и не могли «автоматически начертить», то посмотреть на него на экране монитора уже могли без проблем: на Московском телевизионном заводе группа энтузиастов разработала именно графический монитор. Векторый, и с довольно ограниченными возможностями по сложности изображаемого, но и он инженерам очень понравился. Тем более понравился, что в МЭИ успели разработать приличную библиотеку «графических» программ, так что результаты расчетов «чертить» стало уже несложно и простым инженерам.