Пусть войны для США и не случилось, но опыт той (а не только эмоции хроники и художественных фильмов для широкой публики) тщательно изучали заинтересованные лица.
В глубине души Нимиц радовался тому, что в этот раз «позора в Пёрл-Харборе» не случилось (после которого он и возглавил флот США на Тихом океане), «та» его слава грела душу и открывала ныне большие возможности и немного грустил о том, что многое теперь придётся лишь изучать в теории.
Но может быть иная война. С иным соперником, пока не ставшим врагом. В тысячу раз более страшным, чем Япония.
И именно с имеющим отношение к морским делам, и знавшим многое по долгу службы, он и разрабатывал то, что может хотя бы чуть-чуть уровнять шансы с наглыми русскими пришельцами в той стихии, которая всегда была своей для Британии и, ныне — США.
Контроль морских путей…
Странные времена пришли. Новые враги, новые вызовы, новые идеи. Это горячило кровь и заставляло думать по новому.
Пусть у США ещё долгие годы не будет атомных субмарин и атомных авианосцев, сравнимых с теми, что были у США в 2021-м, но искать способ играть против надводных кораблей русского ВМФ, имеющего «длинные руки» ПКР, способных после десятка попаданий гарантированно вывести из строя и даже утопить новенький линкор (подобный тому, на котором они сейчас находились) с толстой броней, на расстоянии, превышающем дальность его главного калибра, необходимо было сейчас.
Хотя… Нимиц осознавал, что между идеей (взятой у русских же, тех самых, из 21 века), которая привлекла его внимание, и её реализацией (даже в самом примитивном варианте) в США, пройдут ещё годы. Как минимум…
— Интересно, что вы… подглядели? — доброжелательно уточнил секретарь военно-морских сил США, отправившийся на новом линкоре, отправленном, после завершения процесса обучения, на усиление Тихоокеанского флота, в собственную инспекционную поездку по базам ВМС на данном ТВД. У Франклина Уильяма Нокса, помимо главной базы этого океанского флота США на Гавайях, было намечено посещение ещё полудесятка баз на архипелагах, разбросанных по самому большому океану планеты. И, разумеется, линкор, на котором вместе с ним отправился в инспекцию командующий этим флотом, был очень удобен в плане комфорта.
Да и недавно сколоченной команде необходим был полноценный морской поход — чтобы корабль и экипаж стали единым целым.
Командир корабля с большим интересом стал разглядывать экран «ноутбука», на котором виднелось «электрическое» фото… чего-то металлического, напоминающего увеличенный… железнодорожный? Стоп! Это же контейнер! Тот самый универсальный контейнер для перевозок… железнодорожных, морских, автомобильных (на больших транспортёрах) который уже захватывал мир и терминалы по обработке (по образцам из будущего) которых уже строились на всех, кроме Антарктиды, континентах… значительно быстрее, чем «тогда».