Как только первые продажи пошли в гору, то об этом узнали советники императора, и нас с Эткином благополучно вызвали «на ковёр». Советники требовали закуп наших автомобилей по льготным ценам. А я упёрся, мол: «Я налог плачу не льготный, так что хер вам», — образно говоря.
Но император, на удивление, осадил советников, и мы с ним спокойно договорились, что я открою им цепочку по изготовлению транспорта для нужд армии, а меня навсегда освободят от любых налогов. А точнее, освободят от любых налогов именно цех по производству автомобилей, так как за велосипеды я продолжаю платить налоги. Именно тогда мне выдали поместье в квартале знати, куда нам в срочном порядке пришлось переместиться. А тем временем Нэя с детьми стала владелицей ещё одного дома и теперь сдаёт в аренду комнаты, имея постоянный пассивный доход.
Цепочку по изготовлению транспорта для армии мы открыли прямо в катакомбах, на первом и втором уровне. Их начали потихоньку обживать имперские. К военным машинам я подошёл со всей ответственностью, создав подробные чертежи и технологические карты по изготовлению грузовиков и бронированных внедорожников.
После первых поставок император лично пожал нам с Эткином руки и провозгласил нас ценнейшими для империи людьми. Такой скачок прогресса первый раз ощутили только при молодом Эткине. Поэтому мы стали чуть ли не самыми важными личностями после советников императора.
Я тем временем, не упуская свой шанс, надавил на Диониса, что империи необходимы хорошие дороги и желательно до самых тёмных форпостов. Император, благо, не был избалованным самодуром, а скорее немного легкомысленным простачком, а потому и договориться с ним было не трудно.
В итоге на строительство дорог были выделены сто пятьдесят магов земли. Правда, пришлось их обучать методике, как нужно делать эти дороги, потому что никто таким ещё не занимался. Ибо незачем было, из-за «живого» транспорта. Клепать и укладывать ровные камни гораздо проще, быстрее и менее затратнее по мане, чем менять структуру минерального грунта, превращая его в гранит.
Через три месяца открылась широкая и идеально ровная дорога до самых тёмных форпостов, проходя через все встречающиеся города. И, конечно, в ход теперь пошли транспортные потоки. На хорошей скорости до Берона теперь можно добраться за десять часов, что для многих до сих пор не укладывается в голове. Обычным «конным» караваном без повозок до города, где я «родился» в этом мире, можно добраться за полторы недели, каждый день ночуя в городах.
Пока я занимался этими всеми «созидательными» делами, два с лишним месяца назад моя рыжая террористка начала меня изводить по поводу зачатия. Через неделю присоединились остальные, поглядев на свою старшую. Доходило уже до скандалов, трёхдневных обид и всяческой нервотрёпки. Женщины, они в верхнем плане демонов женщины — никакие аргументы не действовали.