Дальше воспоминания стали совсем размытыми. Он куда-то ехал, выбирая места для размещения дивизиона, с кет-то спорил. Слушал как Самойлов наорал на какого-то капитана из пехоты пригрозив тому трибуналом. Или это он сам на него накричал? Впрочем, какая разница. Момент, когда майор их покинул совершенно не запомнился. Вот он был и вот уже капитан Фомин командует единолично.
Три дня муштры и сорванный голос. Калейдоскоп лиц. Мужские, женские. Белые, чёрные. Рыжие. Вездесущий Жук, кстати, рыжий если его окунуть с головой в бочку с водой. Его Леночка.
Тут силы окончательно покинули капитана, и он стал стремительно погружаться в сладостные объятья Морфея.
Видимо недостаточно стремительно.
В дверь немилосердно забарабанили кулаком и раздался звонкий голос старшины Жукова:
— Товарищ капитан, просыпайтесь! Вы просили вас поднять, когда пойдём посты обходить!
* — Из отчета командующего военно-воздушными силами Западного фронта за 1941 г. о состоянии военно-воздушных сил фронта и боевых действиях за восемь дней войны. Источник: Генеральный Штаб. Военно-научное управление. Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1958. — Т. 35.
* — средства земного обеспечения самолетовождения (ЗОС).
* — «Пулявчик» — польский истребитель PZL P.11 сконструированный инженером Зигмунтом Пулавским. «Лось» — польский бомбардировщик PZL.37 Łoś. Главный конструктор Ежи Домбровский.
* — согласно сайту http://allaces.ru 129 ИАП к 22.06.41 г. имел на вооружении 57 И-153 (в том числе 8 неисправных), и 61 самолет МиГ-3 (из них 5 неисправных), но освоивших его летчиков не было. Реально истребителей МиГ-3 в полку числилось 50, остальные в часть еще не прибыли. А вот согласно докладной записки начальника 3 отдела ЗапОВО П. Г. Бегмы секретарю ЦК КП(б)Б П. К. Пономаренко на 240 мигов в 9-й сад было 206 освоивших эти истребители лётчиков.
* — Из докладной записки начальника 3 отдела ЗапОВО П. Г. Бегмы секретарю ЦК КП(б)Б П. К. Пономаренко о заводских дефектах самолетов МИГ-1 и МИГ-3. Сайт https://liewar.ru «Накануне. Сборник документов ЗапОВО (39−41гг.)» Документ № 131
* — В РИ командир 9-й САД генерал-майор Черных вылетел на МИГ-1 два раза. Одна посадка граничила с поломкой и после этого ни одного раза не летал. Не думаю, что генерал Черных, как пилот сильно уступал полковнику Савицкому.
* — Из докладной записки начальника 3 отдела ЗапОВО П. Г. Бегмы секретарю ЦК КП(б)Б П. К. Пономаренко о заводских дефектах самолетов МИГ-1 и МИГ-3. В отрывке 9-я САД заменена на 24-ю ИАД. Соответственно ИАП № 41,124,126, и 129 на ИАП № 24,27,120 и 176.