— При попадании в шторм, каперанг, ваши корабли может раскидать по разным районам океана. Все капитаны кораблей должны знать координаты, чтобы впоследствии собраться в одном месте, — добавил к моим словам граф Доминго.
— Вторая задача, достичь берегов Юго-Восточной Азии. Вы должны наладить контакт с Империей Цин, Японией и государством Чосон, там проживают корейцы. Для этого с вами поедут дипломаты. Но есть ещё один важный вопрос. В одном из портов провинции Пхёнан, в Чосоне, вас буду ожидать люди капитана Богдана Копыто, список всех офицеров я приложу. Капитан Копыто выполнял секретную миссию, мне нужно, чтобы вы его нашли, даже если придётся отираться там не один месяц. В остальном задачи скорее экономические. Я понимаю, что Британия давно залезла в Империю Цин, но нам никто не помешает наладить свои связи. Сеньор Кабалье, выполните эту задачу и считайте, что нашивки контр-адмирала у вас на рукаве, в том моё слов, — немного пафосно закончил я инструктаж.
По мелочам каперанга Кабалье ознакомит адмирал флота Доминго. С тем я их и отпустил. Ну не в моём же кабинете им договариваться окончательно.
Хорошими темпами развивается железная дорога. В феврале этого года закончили ветки железной дороги Богота-Каракас, Богота-Картахена, Панама-Картаго. Уже заканчивают строительство ветки Богота-Кито. Как минимум мне обещают закончить основную ветку в губернаторство Эквадор, до столицы Кито, к осени этого года. В общем темпы строительства дороги радуют. Хотя я понимаю, что построенные ветки железной дороги — это лишь малая часть тех дорог, которые придётся ещё построить. Я с удовольствием прокатился по всем веткам в пассажирском вагоне. Было интересно сколько времени занимает дорога. Ну и вообще в плане комфорта, так сказать, почувствовать ощущения будущих пассажиров. В общем мне понравилось, никаких сравнений с поездкой в карете. Хочу заметить, что железная дорога здорово влияет на развитие районов и территорий, где проходит железнодорожная ветка. Даже люди стараются селиться ближе к железной дороге. Индейские племена на моих территориях начали организовывать общины, направление сельское хозяйство. Правда имеются и такие, кто нанимается работать на ту же железную дорогу. Когда я проезжал по новым железнодорожным веткам, с удивлением узнал, что некоторые индейцы обучаются на машинистов паровозов. Нет, понятно, что им придётся обучаться и грамоте в том числе, а не только технической части. Такая новость меня радует тем, что племена индейцев вливаются в наше общество. На мой скромный взгляд внутреннее развитие королевства продвигается в нужном направлении.