Чернокнижник из детдома 2
Глава 1
Вот я и совершеннолетний!
Начало цикла здесь: https://author.today/reader/505124/4760157 и 10 бесплатных глав.
Совершеннолетие, пусть и неполное, открывало передо мной новые возможности. Одной из них было право на получение водительского удостоверения, правда всего лишь на мотоцикл, а другой – право на самостоятельное проживание и получение прописки. И как вишенка на торте — мне выдали наконец-то на руки Удостоверение Охотника.
Собственно, на решение этих вопросов и оформление документов у меня ушла вся следующая неделя.
Я как раз закончил обучение в автошколе. Успешно сдал сначала внутренние экзамены, а затем и государственные. Права есть! А то, что мотоцикл ещё не куплен, так с его приобретением можно не спешить. Снег ещё не сошёл. Заодно ещё раз пробегусь по магазинам, посмотрю, может новинки какие интересные появились в продаже.
Концепция первого транспортного средства в голове сложилась не вдруг.
Квадроцикл и эндуро проиграли. Каждый по своим причинам. Если коротко — на одном можно запросто кувыркнуться, с необратимыми последствиями, а второй не разрешён на дорогах общего пользования, и тем более — в городе.
Я сидел в своей каморке, разложив перед собой листы с расчетами, каталогами и картой окрестностей Уссурийска. Права на мотоцикл лежали рядом с удостоверением Охотника — два новых пластиковых ключа к свободе. Свободе передвижения и свободе действий. Но ключи — это еще не дверь.
Транспорт. Моя голова, привыкшая к изящным магическим конструкциям, с трудом пробиралась через дебри местного автопрома и рынка подержанных и новых железных коней. Первоначальный энтузиазм по поводу эндуро угас, как только я понял: ездить на нем по городу — все равно что появиться на балу в полном рыцарском доспехе. Броско, но непрактично и незаконно. Квадроцикл… Нет, даже не думал после слов продавца о «смертельно опасных кувырках». Мне нужна не игрушка для экстремалов, а рабочая лошадка. Надёжная, проходимая, с возможностью перевозки груза и… с возможностью легальной, пусть и ограниченной, маскировки.
Мои мысли вертелись вокруг двух вариантов. Первый — старый добрый «УАЗ-буханка». Проходимость — легендарная. Ремонтопригодность — замечательная. Вместимость — как у товарного вагона. Можно загрузить под тонну снаряжения или трофеев, а на крыше ещё и дополнительный багажник закрепить. Но это был армейский, грузовой вариант. Шумный, прожорливый, привлекающий внимание. Для поездок в Пробой с нанятым водителем — вполне подходяще. Для жизни в городе — перебор.