Уникальность судна в том, что это гибрид, паротеплоход. Главные двигатели — дизельные MAN по семьсот лошадок, а всё вспомогательное оборудование, включая шпиль, брашпиль, буксирную и грузовые лебёдки, рулевой привод и различные механизмы в машинном — паровые. Котёл небольшой, но мощный.
Стимпанк в сочетании с дизельпанком, дикая вещь!
Для того времени — грамотное техническое решение: паровые машины в те годы — широко распространённый, вылизанный до мелочей, простой в обслуживании механизм. А электродвигателей, способных работать в сложных климатических условиях, да и спецов по их обслуживанию было очень мало. Вот и применили пар…
«Газель», повернув с Мира направо, летела по Театральной площади. Впереди был мост.
— Маша, родная, не крути головой, смотри только назад, не отрываясь! Девочки, спокойно! Считайте, что всё закончилось. Мы уже почти на катере, кое-что проверю, и сразу же поедем к родному причалу!
— Хорошо, — ответила мне девушка.
Самое главное — это судно на плаву!
После вывода из состава флота его сделали плавбазой Красноярского детского речного пароходства, стоит у берега острова Отдыха.
А значит, «Красноярского рабочего» реально можно спереть и отбуксировать в Подтёсово. Не, КС-100 такую махину не утянет, нужен мощный буксир, способный взять красавца на жёсткую сцепку, иначе его через Казачинские пороги не провести… Впрочем, схему уже спецы должны придумать. В Подтёсово машину можно или демонтировать, или же снять копию на месте, после чего запустить их в производство. Представляете, какое место в иерархии можно занять с годами, когда такая техника будет на вес золота? «Подтёсовские паровые машины»!
— Левей прижмись, Катя, мне посмотреть надо.
«Красноярский рабочий» стоял на своём месте. Фу-у…
— Съезжай, обходи стадион слева, и сразу к реке.
Мы проехали мимо телецентра «Енисей-Регион» и вскоре выехали на набережную. Калитка в заборе вокруг базы ДРП была открыта.
— Загоняй!
Пароход был совсем рядом. Солиден, бродяга!
— Лёша, ты куда⁈ — закричала Глебова.
— Три минуты, лапа! Мне только на паровую машину глянуть, убедиться надо, что она на месте! Ну, ты чего? Держи спину, подруга!
Я, на бегу вспоминая план судна, соболем взлетел на борт, наплевав на всех возможных синяков, собак, тигров и чупакабар, пронёсся по палубе из рифлёных стальных плит, намертво приклёпанных к набору. Да, есть! Внизу, в литой раме-основании была явственно видна маленькая паровая машинка! Можно возвращаться.
— А вы боялись, — усмехнулся я, открывая дверь кабины.
— Ты что надумал? — Катя глядела на меня очень настороженно.